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一体工程机械发动机冷却系统
一体式工程机械发动机冷却系统ATS专为挖掘机、推土机等工程机械发动机散热、液压油散热设计，节能降噪效果好，有效防止挖机装载机等工程机械发动机高温、水温高、液压油高温、变矩器高温等问题的出现。可根据车辆信息定制。更多 +
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分体工程机械发动机冷却系统
分体式工程机械发动机冷却系统ATS专为挖掘机、推土机等工程机械发动机散热、液压油散热设计，节能降噪效果好，有效防止挖机装载机等工程机械发动机高温、水温高、液压油高温、变矩器高温等问题的出现。水箱、中冷、液压油散独立散热。更多 +
- [常见问题]挖机装载机等工程机械变矩器变速箱油温高的原因2016年12月08日 14:06
- 变矩器和变速器可以集成布置，也可以分开布置，无论是变矩器高温还是变速箱高温，其实质都是指在变矩器和变速箱之间起到能量传递、润滑等作用的传动油温度高，暂且称之为变速箱油温高或者变矩器油温高吧。 变速箱油温过高是一种常见的故障，出现这种故障时工作无力，甚至不能行走；工作油温过高加速了油液的氧化，使之丧失了润滑性能，导致密封件的损坏，甚至影响机器的正常运行。因此，变速箱（变矩器）油温过高时应认真分析原因，及时清除故障。 变速箱（变矩器）油温高的原因分析 1、系统进油压力不足 通过变
- 阅读（257）
- [常见问题]装载机工程车变矩器油温过高的原因2016年11月14日 14:05
- 变矩器正常油温为70℃～110℃，最高不能超过120℃。变矩器油温过高表现为变矩器油温表显示油温超过120℃或者是回油管用手触摸发烫。如果装载机在非长时间重载工况下作业，变矩器温度迅速升高并超过120℃，则属于异常。
- 阅读（294）
- [常见问题]工程机械高温类型和工程车发动机冷却系统形式有哪些？2016年11月07日 13:47
- 工程机械高温类型和工程车发动机冷却系统形式有哪些？工程车高温类型有发动机高温，表现为发动机水气温度过高，甚至出现水箱开锅等现象。液压油高温和变矩器高温，表现为油温过高。
- 阅读（160）
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