衡量企业的影响力有很多标准，如果一个企业的产品能够成为这个行业一类产品的代名词，足以证明这家企业绝对的品牌实力。ATS正是这样一种产品，作为苏州工业园区驿力机车科技股份有限公司（简称“驿力科技”）“商用车智能冷却系统”（auto temperature control system）的简称，ATS如今已成为行业的统称。驿力科技总经理蒋剑见证并参与了ATS逐渐成为中国商用车市场标配的过程。在他看来在商用车市场发生的故事将在工程机械领域重新上演，智能散热未来将成为工程机械的主流。

驿力科技工程车版智能冷却系统ATS

ATS作为一种新技术，对于商用车的温度控制产生了革命性的影响。商用车原有的散热方式是机械式的，几个散热单元共用一个风扇，同时散热。随着业界对于节能降耗需求的愈加急迫，ATS应运而生。驿力科技虽然成立于2008年，但早在2006年就提出了商用车发动机智能冷却的先进理念，并开始组建技术团队进行研发和推广，开创了国内商用车冷却系统智能化时代。

谈到智能散热带来的好处，蒋剑介绍道，智能散热首先能够解决传统散热模式经常出现的局部散热不足的问题，使降温效果更明显。其次，由于智能散热是按需进行散热，可以在低负载下实现低噪音，有效减少整车的噪音污染。第三，由于实现了智能控制，避免了很多不必要的能耗，使整机油耗能够降低百分之十。

作为中国乃至全球首家在商用车上通过电控实现智能散热的企业，驿力科技拥有国家专利近百项，并积累了丰富的设计、研发、制造经验。从2010年开始批量生产，驿力科技如今已经在公交、客运和卡车等领域成为行业领导者，市场占有率超过六成。在工程机械领域，驿力科技和多家知名企业进行了联合研发，目前处于研发、试跑阶段，未来将会有越来越多应用在工程机械上的驿力科技智能散热产品出现。

驿力科技总经理蒋剑接受中国工程机械商贸网专访

“我相信智能散热是大势所趋，商用车的智能散热如果没有驿力科技，一样会发展，但驿力科技的出现加快了商用车应用智能散热的进程。”蒋剑对于智能散热的前景充满信心。“家用轿车在2000年以前全部采用的是机械散热，而智能散热逐渐成熟之后，迅速改变了市场上轿车散热的模式，并在2005年基本在所有新出厂的轿车上都替代了机械散热。智能散热在工程机械领域也将是大势所趋，在企业充分了解到智能散热给设备带来的提升之后，智能散热将全面占领市场，而驿力科技将在这一过程中起到开拓者与引领者的作用。”

尽管近两年经济形势并不乐观，但驿力科技仍然保持了良好的成长态势。蒋剑称驿力科技仍处于创业的起点，尤其是相对于国内商用车智能散热行业三百亿到五百亿的市场容量而言。

毕业于中国科技大学的蒋剑，大学主修机械电子专业。他笑称这个专业有些混搭，什么都要学，什么都要会；甚至有点像驿力科技提供的智能散热整体解决方案，驿力科技的业务不仅包括主要散热部件的设计制造，还包括散热匹配、空间布置和减震等系统的整体设计。

从一个少时对于机械有浓厚兴趣的男孩成长到如今驿力科技的总经理，蒋剑称自己很幸运能为中国装备制造业的发展贡献力量。未来，他希望驿力科技能够走出国门，让更多的用户体验到“中国制造”带来的智能散热新体验。

编者有话说：

工程机械经常出现发动机高温、液压油温高、水温高等问题，这跟工程机械的冷却系统有很大的关系。实际工作中，工程机械的冷却系统已经无法满足不同工况下的散热要求，这是传统冷却系统结构的设计弊端，比如串联散热，比如冷却风扇无法做到无级变速等。所以，驿力科技ATS智能冷却系统具有广阔的市场前景，也终究会成为工程机械冷却系统主流。

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