驿力科技ATS电子风扇温控发动机冷却系统行业内一般称为发动机智能冷却系统，简称ATS冷却系统。采用智能电子风扇温控模式，具有智能恒温，精确控制发动机水温和按需散热，节能降耗的特点。相比传统发动机冷却系统采用皮带式驱动电子风扇进行散热的不同模式，驿力发动机冷却系统ats除了技术上的进步以外，在冷却系统的安装布置方面也具有巨大优势，可以实现灵活安装。为了让用户更方便了解驿力科技发动机ATS智能冷却系统，小编将陆续介绍ATS智能冷却系统的安装方法。今天我们就一起看下ATS电子风扇发动机冷却系统机械部分是如何安装的。

ATS发动机智能冷却系统机械部分由悬置支架和减震软垫组成。

1.发动机冷却系统悬置支架及悬置软垫的安装检查

（1）发动机冷却系统悬置支架的固定螺栓是否拧紧，减震软垫装配是否到位；

上图为我司标准悬置装配示意图

（2）下托架的安装：将下托架安装于车身骨架上（有长孔侧在上），具体位置高度根据客户具体位置所定，建议用焊接方式，焊接必须牢固可靠，以承受散热器的重量。托架必需在同一根车身大梁上，以防止振幅不同导致水箱受力不均而漏水。示意如图

2.整车舱门进风、排风、密封的检查

（1）车身侧仓门进风格栅：建议采用竖百页(页片外侧不要折边，以免影响通道面积)或网式蜂窝状格栅、前向逆风式(使车辆前行时产生进风正压力)，格栅通道的实际净面积不小于散热器正面积（极限状态下，不小于90%）。

1）百页窗型式时：建议采用“竖百页、无折边、逆风式”。

2）蜂窝板、丝网板型式时：建议采用非平面型的“矩形波断面”。

（2）ATS冷却系统的换热器只允许从车外进风，不允许存在“热风回流”及背压过高的情况。请务必在做好“防热风回流”措施。

（3）可以采用“车身密封法”：散热器芯部周围设计封板，完全密封换热器与车身之间，保证换热器进风良好，仓门格栅的进风面积不小于换热器的正面积（此值请询驿力科技产品研发部），参照照片如下：

吸风式布置密封

吹风式布置密封

典型ATS换热器密封方式（车身密封法）

“舱门密封法”（全承载式车身使用）：密封圈布置在舱门内板上。参考照片如下：

3.注意事项

（1）风扇后端20cm内不得有障碍物，防止风扇背压升高影响散热。

（2）三元催化器、消声器、排气管路建议石棉层隔热措施，保护邻近的风扇和降低机仓温度。

编后语：

驿力科技拥有专业的技术团队和标准的技术作业流程。无论是新车采购订单还是发动机冷却系统改装订单，驿力都有专业技术人员进行对接，出具专业技术方案，包括产品参数、匹配要求和安装指南。同时，驿力也会派专人到主机厂和终端客户处知道产品安装。更多信息请咨询400-0808-906。或者点击咨询按钮。