电机包括常规电机和控制电机；常规电机又包括电动机、发电机、变频器等，控制电机包括伺服电机、异步电机和同步电机等。本文所说的电机是指用于新能源商用车（比如混合动力公交车、纯电动公交车）动力输出的电动机-驱动电机。驱动电机根据转速不同可以分为高速电动机、低速电动机、恒速电动机、调速电动机。而新能源商用车上使用的驱动电机大都为调速电动机。

驱动电动机在工作时会产生大量热量，如果不及时散热，就会烧坏电机绝缘体，进而引起电机故障。因此，驱动电机需要冷却风扇进行散热。这种为驱动电机降温散热用的风扇即“冷却风扇”，一般称为电机风扇。

驱动电机冷却方式
因为驱动电机工作时是会有发热的，为保证驱动电机不出现过热现象，发出的热量要通过风、水或其他载体带走，才能起到降温的效果。目前，最常用的驱动电机散热方式为水冷，即为驱动电机安装一个独立冷却风扇总成，电机热量通过水箱散热器吸收后，由冷却风扇进行散热。电机一般是自带风叶（即装在电机轴上），但电机通过某种手段降速运行时，其自带的风叶在低速运行时，风叶所鼓动的风量是不足以起到降温的效果。所以要另装配“冷却风扇”。为保证“冷却风扇”的送风量，其所接的电源是全压的。

那么驱动电机冷却风扇如何选择呢？

如果电机不调速，即使用工频电机，那么电机是不用冷却风机（大功率冷却风扇的核心部件，一般默指冷却风扇）的，一般直接在尾端安装工程塑料材质的风扇进行散热即可。

如果驱动电机需要调速，则安装一个独立冷却风机，独立冷却风机的电压和主机一般一致，但需要独立供电（常用电压为24V），比如驿力科技驱动电机专用冷却风机。

针对新能源客车的快速发展，驿力科技专业研发了驱动电机专用冷却系统，配备了驿力科技自主研发的冷却风机——低压无刷直流高性能冷却风扇。目前，驿力驱动电机冷却风扇已经广泛应用于纯电动公交车、混合动力公交车电机散热，随驿力ATS智能冷却系统标配在比亚迪、宇通客车、金龙客车、银隆等主机厂的新能源客车。

驿力驱动电机冷却风扇性能特点：

1、PWM智能温控，实现冷却风扇无级变速，散热效率大大提高

2、耐高温，最高工作温度达到105℃；

3、防水等级最高可以达到IP68

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两张图告诉你驿力驱动电机冷却风扇性能如何