客车水温高问题是一个行业痛点。不管哪个品牌客车，或多或少都会出现该问题，这跟车辆质量关系不大。从众多客车水温高现象总结看，主要原因有客车冷却系统出现故障（比如冷却风扇不转，水箱散热器漏水等）、长时间爬坡行驶、后续保养不到位等。另外，驿力科技工程师还发现不同区域出现客车水温高问题的频率是不一样。哪些地区频发客车水温高发动机高温问题呢？

第一：环境气温高的地区。在我国主要表现在海南、广西、广东等华南区域。环境气温高，相应的客车发动机舱温度也会同步提高。发动机冷却系统都是利用冷却液温差来带走发动机热量的，因此，环境温度高了，不利于产生符合要求的温差，就容易出现客车水温高的问题。同样道理，车辆在夏季就会比在冬季更有可能出现水温高等发动机高温故障。

第二：山区。在我国主要表现在西南区域。为什么山区的客车更容易出现水温高故障呢？这跟客车发动机冷却系统设计原则有关。发动机冷却系统的设计虽然考虑到了极限条件下的散热需求，但却不是主要参考因素，这也很正常。如果以极限条件下的散热需求为准设计冷却系统，将造成极大的资源浪费。另外，传统发动机冷却系统的散热能力跟发动机转速成正相关。因此在此原则指导下的发动机冷却系统满足大部分路况下的发动机散热需求和极端条件下的发动机散热需求。然而，山区道路坡多、坡长，甚至陡坡多，因此，当客车长时间低速行驶爬坡时，发动机转速低，散热能力低，散热需求却大，这种矛盾就会导致客车水温高。

客车水温高是一个较普遍的问题，尤其是在我国的华南区域和西南区域。上述两个地区是根据大数据分析出来的，并不是说其它与其该问题不会出现。建议用户一定要做好客车发动机冷却系统的保养工作，最好选择选配新型发动机智能冷却系统，从根本上解决该问题，详情请咨询客服。