轮边驱动电机冷却系统与散热介绍
轮边驱动电机散热简介
轮边驱动是一种不同于集中式驱动、轮毂驱动的电动汽车驱动方法，采用的是轮边电机（不是轮毂电机、集中式电机哦）。所谓轮边电机是电机装在车轮边上以单独驱动该车轮，将动力通过传动轴的形式传递到车轮。不同于集中式电机驱动形式，轮边电机驱动需要安装在每个车轮上，在电机散热方面要求更高。那轮边驱动电机如何散热？轮边驱动电机冷却系统如何设计匹配？
比亚迪轮边驱动及电机冷却系统
比亚迪纯电动客车K系列在国内外城市公共交通领域应用比较多，其中比亚迪K9纯电动客车采用的就是轮边电机驱动系统，在后桥上安装了两个永磁同步电机。轮边驱动系统一个非常大的优势就是可以节省布置空间，实现整车全通道低地板。然而，从另一个角度看，对驱动电机散热则提出了更高要求，因为两个轮边驱动电机，散热单元增加的同时，冷却系统所用空间在减少。鉴于比亚迪K9纯电动客车采用两个轮边驱动电机，驱动电机冷却系统如何在现有安装空间下实现驱动电机良好散热效果成为一个关键问题。作为比亚迪新能源客车电机冷却系统配套服务商，驿力科技进行技术攻关，为比亚迪K9纯电动客车量身定制了一套轮边驱动电机冷却系统，分体布局，独立散热，集中控温，电机散热效果良好，保障了驱动电机及电控系统安全平稳运行。
驿力科技是一家致力于商用车动力系统节能减排技术优化与应用的高新技术企业，核心产品发动机智能冷却系统简称ATS，已经批量应用于客车市场，市场占有率超过65%。在发动机智能冷却系统基础上，驿力科技针对新能源客车研发了驱动电机冷却系统，适用于与混合动力、纯电动等新能源客车电机电控电池包散热，散热效果良好。
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